内贸型b2b模式的交易流程比外贸型b2b模式更复杂？

一、内贸型b2b模式的交易流程比外贸型b2b模式更复杂？

回答是肯定的，因为前者比后者经历的流程节点更多，而且在流程过程当中出现的问题更加的频繁。

二、B2B模式的背景？

“B2B电子商务不是仅仅停留在交易前的供需信息交换，B2B电子商务应该服务于交易本身，或至少应参与到交易的过程中，这才算是真正步入B2B电子商务。”这是B2B电子商务交易管理服务模式实践者的主要论点。与利用供需信息进行服务不同，B2B电子商务交易管理目前最为普遍的方式是利用SAAS模式进行服务，直接通过信息化(尤其是在线软件)手段，帮助提升客户的交易效率，或是降低交易过程本身的风险。

B2B模式是电子商务中历史最长、发展最完善的商业模式，能带来利润和回报。它的利润来源于相对低廉的信息成本带来的各种费用的下降，以及供应链和价值链整合的好处。它的贸易金额是消费者直接购买的10倍（有待考证）。企业间的电子商务成为电子商务的重头。它的应用有通过EDI网络连接会员的行业组织，基于业务链的跨行业交易集成组织，网上及时采购和供应营运商。

三、外贸业务员怎么做业务的？

我当初也是这个情况，刚做外贸的时候，就很怕与客户用英语说，听力和口语真的不怎么样，但是现在都慢慢走出来了。人生充满挑战，不试试怎么知道自己行不行，成了有经验，败了有教训，都让我们成长，做就有，空想，永远活在自己的世界，不光是内向的人。如何做好外贸，结合我以及身边业务员例子分享给你一些经验。 有一个前同事，做这行也有五六年了，之前是在行业内的领头羊公司。刚把他招进来的时候，大家都觉得捡到宝了。我也暗自感到高兴，以后技术问题可以有大神来指导了，不用自己又当业务又当技术这么辛苦了。可是谁知道这位前同事连一些基本的产品知识都不清楚，连产品标准都不会找。接触久了才发现，他这几年原来都是混日子过来的，没有一点真本事。 一个人的能力不是看你有多少年的行业经验，而是在同样的行业、同样的岗位上，你能以自身的能力去解决掉多少问题。 毕业到进入外贸这行整整3个年头，我从一个什么都不懂的外贸小白到业绩倍增，询盘转化率高出别人很多。这一路走来，最大的感受就是做外贸一定要坚持学习。 首先是专业英语的学习。英语是外贸的敲门砖，英语不好的外贸人很难成为一个专业的、优秀的外贸人。所以平时要不断地学习英语知识，不断提升自己的书面及口语表达能力，才能更好地跟客户沟通。 其次要学习产品知识。多看公司的产品目录，有不懂的地方就请教公司的技术人员或者经理，平时注意把客户问到的技术问题收集统计起来，归类研究，当客户再问到类似问题的时候就可以直接回复了。 最后还要提高沟通技巧。沟通是一门艺术，也是一种技术，常言道，一句话惹人笑，一句话惹人跳，好的语言技巧能让人对你好感倍增，尤其是业务员在跟客户联系沟通时，更要注意一些细节，把握好分寸。 有一些业务员发邮件客户都不回复，可是当他的同事一出马，客户就回复了，这就是沟通技巧的问题。哪些地区的客户喜欢委婉一点谈事情，哪些地区的客户喜欢开门见山地谈事情，哪些客户喜欢电话沟通，哪些客户喜欢在社交软件上谈生意……这些都要在平时进行总结分析。要多观察别人是怎么样去跟进客户的，多思考如何才能让客户喜欢你。 除了要始终保持学习，另外要脚踏实地，虽然这两点好像是最常见的，但真的也是致命的，举个例子。我的一个客户要两款产品，我马上报了价，客户几番杀价下来，仍然没谈拢，然后客户就消失了。 过了快一个月，这个客户突然发来了订单，还是那两款，但价格比之前稍微高了点。我算了算，A款还有点利润，B款就几乎没钱赚了。琢磨了一会儿，我决定答应下来再说。 发完合同，我还是不甘心，决定多问几家厂，结果都跟我老供应商报的价格差不多。好吧，少赚点就少赚点，质量不出问题就行。 没过几天，我接到一家工厂的电话，说看到我的求购信息了，要给我报价，他们B款的价格比我老供应商便宜不少。 我一下来了兴趣，却又有点不放心，但是看了样品觉得外观、尺寸都没问题。如果换工厂可以多挣四五千，思来想去，我决定把老供应商的A款和新供应商的B款一起寄给客户。客户测试样品没问题就安排生产了。我高兴坏了，看来小厂质量不一定差嘛，哪知道麻烦在后头。 客户收到货抱怨B款产品质量太差，材料和产前样不一样，用不了多久就断裂了。最后，客户态度强硬地甩下一句话：B款产品，要么重做一批给他，要么退款。我联系工厂，工厂却一口拒绝，理由：一是和产前样一致，二是我验货通过（天知道我验货只量了下尺寸，完全不懂材料）。后来在客户强大的压力下，我决定吃下这个闷亏，退款给他。最后，我总结了几点教训： 1、你得懂产品，要专业，这样工厂才不会忽悠你，验货也容易发现问题。2、找质量优、口碑好的工厂合作，前提是客户接受高价。3、对于价格相对亲民的中小厂，要从流程上来控制：一是实地考察，了解工厂的质量信誉等等；二是下单时签订合同，对质量以及可能出现的问题作详细要求；三是生产过程中积极验货，跟紧点。4、不要为了满足客户杀价的要求，而去找那些质量没保证的小作坊。5、不要为了追求利润而狠杀供应商价格，双赢才是长久之计。 最后一点就是坚持，相信许多人都是凭着一股子热情和冲劲踏入外贸行业的，但随着时间的推移以及各种问题的发生，很多人在这条外贸之路上折返甚至落败。做外贸最重要的素质是坚持，因为很多时间都是在等待订单的日子，做外贸的没有坚持是不会成大器的。 我整理了一份外贸学习资料，需要的朋友可以到微信公众号外贸精英社回复关键词"资料"领取

四、外贸业务员的出路？

一些老的外贸业务员都出来单干，自己做业务了，也可以考一个翻译证做一些文字翻译类的

五、外贸业务的形势和策略？

形势和策略主要包括：制定外贸营销战略、加强外贸信息化管理、增强外贸服务能力、提升外贸结算体系、提高外贸礼仪水平、拓展外贸市场等。

六、外贸业务员的职责？

外贸业务员的职责包括：

1. 开拓市场：负责寻找新客户和扩展市场，建立和维护客户关系。

2. 报价和洽谈：根据客户的需求和产品的价格、质量、交货期等要求，提供最优惠的报价，进行商务谈判，达成合作协议。

3. 订单处理：负责订单的接收、确认、跟踪和处理，保证订单及时按要求交货，解决物流和售后服务问题。

4. 市场调研：了解市场和竞争情况，分析市场需求和趋势，制定市场营销策略。

5. 国际贸易知识：了解国际贸易规则和法律法规，处理各种贸易文件和证书。

6. 协调沟通：与其他部门（生产、采购、物流、财务等）沟通协调，确保订单顺利完成。

7. 客户服务：及时回答客户咨询和投诉，提供优质的售前、售后服务。

七、外贸业务的流程是什么？

外贸业务的流程是：

1．客户询盘

一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2．报价

业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。

3．得到订单

经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

4．下生产订单

得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。

5．业务审批

业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。

审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

6．下达生产通知

业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：

6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7． 验货

7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8．制备基本文件

工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9．商检：

如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 （以下是船务流程）

10． 租船订仓：

10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周

之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

11． 安排拖柜：

11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等

11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12．委托报关：

在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。

13． 获得运输文件：

13.1．最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。

13.3．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14． 准备其他文件

14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。

14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。

14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。

14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班

次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。

14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。

15．交单：

15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16．业务登记：

每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

17．文件存档：

所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

八、外贸业务员的收入？

收入还是非常可观的。

从事外贸的业务员往往有比较可观的收入，如果谈成意味比较大的生意，那么单单是提成就超过很多人。

九、外贸专员和外贸业务员的区别，女生做外贸好吗？

看个人性格，外向性的做外贸业务员是很有钱途的，如果是内向性格，做人力资源还是比较不错的。

十、外贸中常见的单据有哪些？

第一类单据-价格类：发票类包括商业发票，形式发票，领事发票，工厂发票等。通常前两个居多。

第二类单据-合同类：采购合同，销售合同两者等价。

第三类单据-运输类:提单类包括海运、空运、铁路以及联运单据。其中海运提单是物权单据。

第四类单据-报关类：主要含有发票，合同，提单，报关单，报检单，装箱单等基本上外贸单据就这几类。