采购后期不能及时交货的原因有哪些(采购后期不能及时交货的原因有哪些呢)

一、生产不能及时交货的主要原因有哪些？

1）企业内部管理不当。

如果急订单插入，生产安排仓促，导致料件供应混乱，延误生产交货2）计划安排不合理或纰漏。

原材料供应计划部周全，不及时，停工待料，在产品加工各工序转移过程中不顺畅，导致下道工序料件供应延误3）产品设计与工艺变化过多，图纸不全或一直在变动使车间无所适从，导致生产延误4）产品质量控制不好。

不合格产品增多，成品合格率下降，影响成品交货数量5）生产设备跟不上。

设备维护保养欠缺，设备故障多，影响生产效率提高6）产能不足，且外协调度不当或外协厂商选择不当，生产分配失误等。

二、实现交货及时率的途径有哪些？

实现交货及时率的途径有：首先选择有生产供应能力的供应商，签订合同时明确交货日期地点运输方式，提前利用通讯联系做好沟通了解生产发货情况，做好催交催运工作！

三、企业采购过程中存在延迟交货风险的原因有哪些？

供应商延迟交货的原因如下：

1.对订单的关注度不够，例如订单的采购量较小、占他们的总体营业额比例小、或者双方关系不好等。

2.供应商的总体按时交货率都很差，效率低下。

3.延迟交货是本身产品的技术问题的。

4.生产产品的机器出现故障，导致停工，产量一时完不成。

四、采购的物料为什么不能及时到位？

个人建议：

1、先和采购员本人沟通；

2、若无效果，再和老板沟通（具体怎么沟通看你的了，不要把关系搞僵）；

3、若老板不闻不问，任之放之，你也可以采取同样的方法，但你得保证自己的工作质量，可以申请再招一个采购员，把重要工作转交给TA。那个“亲戚”，做些简单的，力所能及的，老板愿意养就养着TA呗……

五、及时采购的优点包括哪些方面？

及时采购的优点：

1、消除不增值

提高了生产效率在企业采购中，存有大量的不增加产品价值的活动，如订货、修改订货、收货、装卸、开票、质量检验、点数、入库及运转等，把大量时间、精力、资金花在这些活动上是一种浪费。JIT采购由于大大地精简了采购作业流程，因此消除了这些浪费，极大的提高了工作效率。

2、进一步减少并最终消除原材料和外购件库存

降低企业原材料库存不仅取决于企业内部，而且取决于供应商的管理水平。JIT采购模式不仅对企业内部的科学管理提出了严格的要求，而且对供应商的管理水平提出了更高、更严格的要求。JIT采购不仅是一种采购方式，也是一种科学的管理模式，JIT采购模式的运作，在客观上将在用户企业和供应商企业中铸造一种新的科学管理模式，这将大大提高用户企业和供应商企业的科学管理水平。根据国外一些实施JIT采购策略企业的测算，JIT采购可以使原材料和外购件库存降低40%～ 85%。有利于企业减少流动资金的占用，加速流动资金的周转，同时也有利于节省原材料和外购件库存占用空间，从而降低库存成本。

3、实现柔性生产

JIT采购使企业实现了需要什么物资，就能供给什么样的物资，什么时间要就能什么时间供应，需要多少就能供给多少。从而使原材料和外购件库存降到最低水平。从这个意义上讲，JIT采购最能适应市场需求变化，使企业能够具有真正的柔性。

4、提高质量

一般来说，实施JIT采购，可以使购买的原材料和外购件的质量提高2~3倍。而且，原材料和外购件质量的提高，又会引致质量成本的降低。据估计，推行JIT采购可使质量成本减少26% 3%。

5、有利于降低原材料和外购件的采购价格

由于供应商和制造商的密切合作以及内部规模效益与长期订货，再加上消除了采购过程中的一些浪费，就使得购买的原材料和外购件的价格得以降低。以美国施乐公司为例，通过实施JIT采购策略，使其采购物资的成本下降了40%~50%，取得了显著的经济效益。

综上所述，准时化采购策略体现了供应链管理的协调性、同步性和集成性，供应链管理需要准时化采购来保证供应链的整体同步化运作。

六、准时交货的作用有哪些？

1、业务数据实时处理，决策命令准确下达。

2、优化销售环节，降低销售成本，提升客户服务水平，加速货款回收效率。

3、实现资金流、物流、信息流的统一管理，解决了内部信息不畅通及管理困难等弊端。

4、管理水平的提高，协助员工快速完成任务，提高了工作效率。

5、缩短采购时间和节省采购费用。

6、使企业的库存投资减少，库存周转率提高。

7、企业的准时交货率平均提，误期率平均降低，使企业效率及信誉大大提高。

8、制造成本降低。

9、产品物料结构管理规范，确保业务部门严格执行，提高产品质量;

10、使生产线上的停工待料现象大大减少。

11、成本核算自动化，实时报表统计及月底结帐瞬间完成。

当然还远远不止这些，但只有使用了才能得到真切的体会，也可以去试用智邦国际、浪潮这样的体验一下。

七、实际交货的贸易术语有哪些？

实际交货：比如“工厂交（EXW）”；“完税后交货”（DDP）等均属于实际交货类的贸易术语。

FAS是实际性交货。

卖方负责把货物交到港口码头买方指定船只的船边，船舶不能停靠码头需要过驳时，交到驳船上，卖方的风险、责任和费用均以此为界，以后一切风险和费用均由买方承担的一种买卖协议。

八、采购新增供应商的原因有哪些？

主要有三个方面的原因：

第一是公司的订单量增大了，原来的供应商已经供不应求，必须开发新的供应商。

第二是通过适当增加供应商，可以择优合作，让供应商之间彼此加强竞争意识，提高产品和服务质量，提供更优惠的价格。

第三是公司产品有升级或转型，很多新材料原来的供应商不能提供，需要增加新的供应商。

九、供应商延迟交货有哪些方面的原因？

　　供应商延迟交货的原因如下：

对订单的关注度不够，例如订单的采购量较小、占他们的总体营业额比例小、或者双方关系不好等。

供应商的总体按时交货率都很差，效率低下。

延迟交货是本身产品的技术问题的。

生产产品的机器出现故障，导致停工，产量一时完不成。

十、进口设备的交货方式有哪些？

进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

1，内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

2，目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。

它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

3，装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价格，运费在内价（C&F）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价格。

它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。