网络采购可分为(网络采购可分为什么)

一、采购计划按照采购程序可分为？

采购计划按照采购的程序可分为：生产产品用物料采购计划、维修用物料采购计划、基本建设用物料采购计划、技术改造措施用物料采购计划、科研用物料采购计划、企业管理用物料采购计划。

二、网络可分为？

网络是由若干节点和连接这些节点的链路构成，表示诸多对象及其相互联系。

网络会借助文字阅读、图片查看、影音播放、下载传输、游戏、聊天等软件工具从文字、图片、声音、视频等方面给人们带来极其丰富的生活和美好的享受。

网络按照不同标准可以分为以下类别：

按拓扑结构分类：总线型、环型、星型、网状

按信息交换方式分类：电路交换、报文交换、报文分组交换

按覆盖范围分类：局域网LAN（作用范围一般为几米到几十公里）。广域网WAN（作用范围一般为几十到几千公里）。

三、网络组件可分为？

中继器和集线器、网桥、交换机、路由器

四、政府采购根据什么可分为集中采购和分散采？

政府采购的模式，按照组织政府采购活动的主体及其采购范围，一般分为集中采购、分散采购及集中采购与分散采购相结合等三种模式。　　集中采购是指由政府设立的职能机构统一为其他政府机构提供采购服务的一种采购组织实施形式。一个部门统一组织本部门、本系统采购活动，也称为集中采购。　　分散采购是指由各预算单位自行开展采购活动的一种采购组织实施形式。　　集中采购与分散采购相结合是指一级政府的政府采购组织实施形式既有集中采购，也有分散采购，二者同时并存。

五、公司采购品项大体可分为？

1、 战略采购物品——建立长期伙伴关系。对于战略采购物品，首要的策略是要找到可靠的供应商并发展同他们的伙伴关系，通过双方的共同努力去改进产品质量，降低产品成本，提高交货可靠性，并组织供应商早期参与本公司的产品开发。

2、 集中采购物品——集中竞价。对于集中采购物品，由于供应充足，产品的通用性强，其主要着眼点是想方设法降低采购成本，追求最低价格。通常可采取两种做法：一是将不同时期或不同单位的产品集中起来统一与供应商谈判;二是采用招标的方式组织不同的供应商参与竞价。需要注意的是在追求价格最低化的同时要保证物品质量和供应的可靠性，一般情况下这类物品不宜签订长期合同，且采购时要密切关注供应市场的价格走向与趋势。

3、 瓶颈采购物品——确保供应。瓶颈采购物品的策略主要是要求供应商确保产品供应，必要时甚至可以提高一些价格或增加一些成本，采购的行动是通过风险分析制定应急计划，同时与其供应商改善关系(最好是建立伙伴关系)，以确保供应。

4、 正常采购物品——系统化采购。正常采购物品仅占价值的20%一下，在采购管理不善的情况下采购人员往往会花费大量的时间和精力投入。因此这些物品的采购策略是要提高工作效率，采用程序化、规范化、系统化的作业方式等，主要措施有：提高物品的标准化，通用程度以减少物品种类;减少供应商数量;采用计算机系统、程序化作业以减少开单、发单、跟单，跟发票等工作时间，提高工作的准确性及效率。

六、什么是网络采购？

网上采购，是以计算机和网络技术为载体，通过网络这种成熟、便利的工具寻找产品及供应商资源，利用网络信息交流的便捷与高效进行产品的性能价格对比，并将网上信息处理和网下实际采购操作过程相结合的一种新的采购模式。

七、网络拓扑结构可分为？

1、星型拓扑

星型是结构是一个中心，多个分节点。它结构简单，连接方便，管理和维护都相对容易，而且扩展性强。网络延迟时间较小，传输误差低。中心无故障，一般网络没问题。中心故障，网络就出问题，同时共享能力差，通信线路利用率不高。

2、总线拓扑结构

总线拓扑结构所有设备连接到一条连接介质上。总线结构所需要的电缆数量少，线缆长度短，易于布线和维护。多个结点共用一条传输信道，信道利用率高。但不找诊断故障。

3、环形拓扑网络

环形拓扑网络是节点形成一个闭合环。工作站少，节约设备。当然，这样就导致一个节点出问题，网络就会出问题，而且不好诊断故障。

4、树形拓扑

树形拓扑从总线拓扑演变而来,形状像一棵倒置的树,顶端是树根,树根以下带分支,每个分支还可再带子分支，树根接收各站点发送的数据,然后再广播发送到全网。好扩展，容易诊断错误，但对根部要求高。

5、网形拓扑

应用的最广泛,它的优点是不受瓶颈问题和失效问题的影响，一天线路出问题，可以做其他线路，但太复杂，成本高。

6、混合式拓扑结构

是将上面两种或多种共同使用。如用的多有星总线型、星环型等。

八、网络采购的实施条件？

1.保证采购物质的质量合规。

2.保证采购资金的有效节约。

3.保证采购物质的及时送达。

九、车载网络可分为哪三种网络？

一般来说车载网络的类型有三种：CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。

车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在20世纪80年代初，出现了一种基于数据网车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径，在20世纪80年代初，出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。

一、CAN控制器局域网

CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。

二、LIN局域互联网络

LIN标准包括了传输协议的定义、传输媒质、开发工具间的接口、以及和软件应用程序间的接口。LIN提升了系统结构的灵活性，并且无论从硬件还是软件角度而言，都为网络中的节点提供了相互操作性，并可预见获得更好的EMC(电磁兼容)特性。

三、MOST多媒体定向系统传输

面向媒体的系统传输是在汽车制造商和供应商中越来越受推崇的一种网络标准。MOST网络以光纤为载体，通常是环型拓扑。MOST可提供高达25Mbps的集合带宽，远远高于传统汽车网络。也就是说，可以同时播放15个不同的音频流。因此主要应用在汽车信息娱乐系统。

车载网络系统在汽车上的应用有整车联网防盗、行车姿态联网控制、行车信息联合监控、舒适装备联动控制、多媒体娱乐联网控制等等。

十、网络教育教师可分为哪些？

网络教育教师可以分为：主讲教师、辅导教师和面授教师。 现在大学的网络教育老师主要分为以下几种：

1、主办院校师资； 教学方面：负责教学计划、课件录制、课题组织、阅卷审批、毕业设计、论文答辩等。 招生服务：招生宣传、咨询答疑、通知通告、在线作业答疑、考试安排、活动组织等。

2、学习中心师资： 招生服务：同上。 面授辅导老师：入学测试、课程考试、全国统考、学位英语考试等的辅导、串讲等。