国际贸易术语中风险的转移及承担参考文献(国际贸易术语风险转移界限)

一、DES国际贸易术语的交货地点、风险转移、保险费、运费？

全文是delivered ex ship(...named port of destination),即船上交货（。

二、国际贸易中货物风险转移与所有权转移的联系？

FOB：买方负责海运费和海运保险费； CIF：卖方负责海运费和海运保险费，但是装船后的风险由买方承担； CFR：卖方承担海运费，买方承担海运保险费。

以上3种情况的风险转移都是在装运港的货物越过船舷前后，也就是说，不管运费，保险费谁出，货物装船后的风险都由买方承担； 以上3种情况的所有权的转移都是随正本提单而转移的，只有正本提单交到买方，买方才正式获得了货物所有权，但是在货物装船后发生了意外的话，虽然货物所有权没有发生根本性转移，但是依照术语的风险承担的原则，买方要根据保险向保险公司索赔，但是要照付给卖方正常的货款！

三、急求国际贸易术语：CIF CIP CPT FCA FOB EXW费用承担及风险划分，尽量详细？

国际代码 风险划分 运费 保费EXW 货交买方 买方 买方FCA 货交承运人 买方 买方FOB 越过船舷 买方 买方CIP 货交承运人 卖方 卖方CIF 越过船舷 卖方 卖方CPT 货交承运人 卖方 买方

四、风险管理中对风险的自我承担？

自留风险是指对风险的自我承担，即企业或单位自我承受风险损害后果的方法。自留风险是一种非常重要的财务型风险管理技术。自留风险有主动自留和被动自留之分。自留风险的成本高，方便有效。自留风险可减少潜在损失，节省费用。

自留风险有时会因自我承受能力的限制，无法实现其处理风险的效果。

自留风险有时会因风险单位数量的限制，无法实现其处理风险的效果。

五、cfr术语的货物风险转移界限规定有哪些？

是货交承运人

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

六、国际贸易术语CFR是什么意思？比如交货地点、风险转移、保险费、运费？

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

七、CNF与CIF的风险转移由谁来承担？

风险转移只是一个点，转移点前由卖方承担，转移点后由买方承担；风险转移点两个情况都是货物上始发地的国际运输工具。

八、根据《国际贸易术语解释通则》的规定，下面哪一种贸易术语中卖方的风险最小？

根据《国际贸易术语解释通则2010》的规定，贸易术语中卖方的风险最小的术语是：EXW--Ex Works (……named place)——工厂交货（……指定地点）因为卖方只要在工厂的指定地点（如仓库）把货物交给买方指派的承运人，就算完成了交货，且货物的风险也在此时转移给了买方。

九、国际贸易术语中的"POB"是何意思？

应该是FOB，没有POB这个术语。FOB是离岸价，中国一般用这个术语。FREE ON BOARD

十、exw贸易术语在国际贸易中的应用？

exw是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。

通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理通关手续，买方承担自卖方所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

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