网购在途货物买卖风险转移怎么办(网购在途货物买卖风险转移怎么办理)
一、在途货物的风险由谁承担？买方还是卖方？
FOB 为离岸报价，意味着货物在船舷边，与客户交接。装上船，货物所有权属于买主，在他付钱货款之后。那么，在运输途中的风险，均由客户承担。
CIF, 则为卖家需将货物发送到对方指定口岸，离岸报价
二、在途货物买卖是什么意思呢，举例分析下？
在途货物买卖意思是企业采用实际成本计价法下,尚未到达或尚未入库的货物又卖给其他企业。即货物在运输途中还没有到达目的地，中途又转卖给另外一方的货物买卖。
例如：某企业甲购买10000的货物，已经在运输途中，另一个企业乙急需6000元的货物，企业甲就可以把10000元货物中的6000元转让给企业乙，然后自己再去买6000元的货物回来。当然企业乙出价要包括6000元货物、运费以及给企业甲的转让费。
三、合同货物风险转移的条件有哪些？
货物风险移转的基本条件是货物的交付。 (一)货物的特定化条件。 卖方交付货物的前提条件之一，是将货物特定化。所谓货物特定化就是把处于可交货状态的货物无条件地划拨于合同项下的行为。虽然货物特定化是货物所有权转移的前提，但在货物风险转移的问题上同样具有重要意义。同一卖方把交付给不同买方的货物存放于一起发生货物部分毁损或灭失，而这些不同的买方都是逾期未领受货物，在这种情况下，就涉及不同买方的风险责任承担的划分问题。应当认为，货物特定化也应是风险转移的前提条件。在卖方实际交付货物的情况下，货物实际上已是特定化。但在货物未实际交付给买方或承运人的情况下，货物未特定化，就不发生风险的转移。如卖方将货物存放于仓库由买方提货，按通常的认为，货物的风险自约定的买方提货时间来决定风险转移的时间。如果在约定的提货时间后，卖方仓库的货物发生部分毁损或灭失，那么，到底是卖方自己的货物还是交付给买方的货物发生毁损或灭失?到底由谁来承担货物毁损或灭失的风险?这就涉及到货物特定化问题。货物特定化不仅有利于防止卖方将自己毁损、灭失的货物称作交付给买方的货物而进行的欺诈，而且，有利于促使买方注意风险的转移，适时履行合同。货物特定化是风险转移的前提条件，这就要求卖方在货物交付时间到来以前，将货物的数量、存放地点等书面通知买方，并在准备交付的货物上打上标志如买方的单位名称等，将货物特定化，即将货物划拨到合同项下。特定化的货物的风险在货物交付时间时就转移给买方。 (二)货物的品质担保条件。 如果货物的品质不符合合同要求，货物的风险是否发生转移。我国《合同法》第148条规定：“因标的物质量不符合要求，致使不能实现合同的目的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”这条规定的含义，应是标的物的质量不符合合同约定的质量要求的情况下，由出卖人承担标的物毁损灭失的风险的前提条件是买受人拒绝接受标的物或者解除合同。
四、天天基金网买卖基金在途是什么意思？
在途交易未确认，一般是未得到基金公司的确认，需要时间。比如：赎回申请提交后，基本可以确保已经成功。
剩下的都是银行和基金公司的事情，比如你在银行赎回基金，那么首先银行确认，然后发指令到基金公司，基金公司确认（至少一个工作日后），将赎回的金额反馈银行，银行最后确认到账，从账面金额有显示到能够取出（即有可取金额）还有时间呢（整个过程一般3-7个工作日了）。
在途交易未确认，一般是未得到基金公司的确认，需要时间。
五、网上购物怎样查询在途货物？
一般的采购管理里面采购订单下完之后，货到之后做采购入库处理，订单下完之后，可以查询未入库情况，即是指订单已经下单，供应商已经发货，但是货还没到，所以在途物资一般通过未入库情况查询。但是各个ERP内部结构不尽相同，具体查询与设置还是根据具体ERP来分析好。
六、cfr术语的货物风险转移界限规定有哪些？
是货交承运人
CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
七、网购的货物在异地怎么签收？
一、在外地快递怎么办
一般物业可以代收，或者是放在快递驿站，有快递柜的可以放在快递柜。
二、快递纠纷如何处理
1、快件丢失
首先，找接收邮件的快递部门进行投诉，或者联系快递公司统一的业务受理平台，询问事情解决方法。
其次，可以登录国家邮政局申诉网站或拨打邮政业消费者申诉电话“12305”进行投诉。
2、包裹损坏或短
缺一旦发现了包裹有损坏或者短缺的，应要求邮递员当场开具物品损坏或丢失证明，认定责任，为以后维权保留证据;
如发生邮递业务消费纠纷，首先应协商解决;协商不成的，可向邮政管理部门或拨打“12315”进行投诉。
3、快递延迟除
因极端天气、意外事故造成的配送延迟等情况(忘了还有双十一)以外，可采用电话申诉或登录国家邮政局和省市邮政管理局网站申诉。
八、怎样联系网购卖家，查询货物进度？
在卖家操作发货后，交易状态会变更为”卖家已发货“，进入“我的淘宝”—“已买到的宝贝”页面，找到对应交易，点击”查看物流“即可查看物流跟踪信息；
如果查看到的物流单号没有物流信息，可能是物流公司还没录入信息或者是卖家填写了错误的物流单号，建议可以阿里旺旺联系卖家确认。
九、国际贸易中货物风险转移与所有权转移的联系？
FOB：买方负责海运费和海运保险费； CIF：卖方负责海运费和海运保险费，但是装船后的风险由买方承担； CFR：卖方承担海运费，买方承担海运保险费。
以上3种情况的风险转移都是在装运港的货物越过船舷前后，也就是说，不管运费，保险费谁出，货物装船后的风险都由买方承担； 以上3种情况的所有权的转移都是随正本提单而转移的，只有正本提单交到买方，买方才正式获得了货物所有权，但是在货物装船后发生了意外的话，虽然货物所有权没有发生根本性转移，但是依照术语的风险承担的原则，买方要根据保险向保险公司索赔，但是要照付给卖方正常的货款！
十、在国际货物买卖中划分风险的目的是？
确定货物遭受的损失由哪一方当事人承担。
在国际货物买卖中，货物风险主要指货物在高温、水浸、火灾、严寒、盗窃或查封等非正常情况下发生的短少、变质或灭失等损失。划分风险的目的就是确定对这些损失由谁承担。尽管在通常情况下，这些损失可以通过保险在经济上得到补偿，但仍有以下问题需要解决：（1）谁有资格向保险公司求偿；（2）在不属于保险范围内或当事人漏保的情况下的风险承担问题；（3）对受损货物进行保全与救助的责任问题等。因此，在国际货物买卖中，风险分担对买卖双方是一个十分重要的问题。
