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一、卷尺的主要类型有哪些？

尺寸的选择

选择合适自己的内衣尺寸，首先要进行人体测量，包括上胸围、下胸围。

上胸围

上胸围指的是水平测量通过女性乳头绕胸一周的长度，其数值即平时所说的内衣尺寸。测量时建议使用卷尺，卷尺要越过乳头，保持卷尺平行于地板。不要让它变得松弛，也不要勒得太紧。这样量出来的就是你的胸围尺寸。如胸部下垂，测量时还需前倾或把乳房托高。▼

下胸围

下胸围指水平测量沿女性乳根绕胸一周的长度。▼

量下胸围的时候，最好增加或者放宽12.5cm，然后读取整数，这就是你的下胸围尺寸了。▼

罩杯大小

罩杯的大小即女性上胸围与下胸围的差值，用上胸围减去下胸围得到的数字，就是这个差值。▼

公式：罩杯尺寸=（上胸围－下胸围）

而内衣罩杯一般用A、B、C 等大写英文字母表示，每2.5cm 为一级，最小7.5cm，A 杯为10 cm，B 是12.5cm，C 是15cm，D 是17.5cm，E 是20cm，再往上就算是特种尺寸了。▼

只要看看你的差值是多少，然后对照下在哪个范围就知道你的罩杯大小了。

比如说上胸围是34cm，差值是15cm以下的，你就应该是34C杯。也可以直接参考内衣尺码参照表▼

内衣尺码对照表

这里我要提醒一下，其实

每个尺码的罩杯大小并不是一样的

。比如34B杯就会小于36B杯。所以当你在试穿Bra的时候，如果你想改变大小，那么罩杯也得跟着变。比如，你如果在试穿34B，但是你想要一个更大的胸围，那么你应该选36A，同样的，如果你想要一个更小的胸围，那么你应该选32C。▼

这一点，我自己就有亲身的体验，有一次在大商场试穿，在换号的时候，服务员就直接换胸围不换罩杯，这样是很难买到适合的，怎么试都会不对劲。

所以

选择尺寸时正确的方法是

先确定你合适的胸围，再去调整罩杯的大小。而不是先确定罩杯的大小，再去挑选胸围的尺寸。

如果在试穿的时候发现Bra带子嵌入了肉中，或者后背的带子不水平，往上跑，或者背部空隙太大，都是不适合的尺寸。

二、脚气的主要类型有哪些？

脚气主要有三种类型角化型、糜烂型、水疱型。所说的脚气在临床上称之为足癣，是由于真菌感染引起来的感染性皮肤病，有脚气的病人不能和别人共用洗脚盆、拖鞋，同时避免抓挠，会继发感染或者感染到身体其它部位，导致大范围的真菌感染。

三、弹簧的主要类型有哪些？

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。分类弹簧可以分为以下7类：

1、螺旋弹簧即扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。

2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。

4、扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。

5、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。

6、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。

7、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的空气弹簧粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。注意问题：由于受产品结构限制，多股簧一般具有强度高、性能好的特点。要求其材料在弹簧强度和韧性上对最终性能予以保证。多股簧在加工过程中，应注意的是：1、支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白，硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触，间隙不得超过圈间公称间隙的10%。　　2、多股簧特性可由调整导程决定，绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。　　3、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，但端头钢索不应有明显的松散，应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧，其焊接部位长度应小于3 倍索径（最长不大于10毫米）。加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火。　　4、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可，也可进行其它处理。凡要进行镀层为锌与镉时，电镀后应进行除氢处理，除氢后抽3%（不少于3件）复试立定处理，复试中不得有断裂。弹簧应清除表面脏物、盐痕、氧

四、喷灌主要类型有哪些？

喷灌按不同的分类方法有不同的类型。按管道的安装 使用情况可以分固定式喷灌、半固定式喷灌及管道全移动 式喷灌。

按设备的种类可以分为管道式喷灌、机组式喷灌 两大类。按机组控制的面积大小可分为：大型喷灌机组、中 型喷灌机组、小型喷灌机组。其中大型喷灌机组有平移式 自走喷灌机、大型摇滚式喷灌机等。

五、cofs材料的主要类型有哪些？

根据缩聚反应所形成共价键的种类，可将COFs分为: 硼酸类、三嗪类、亚胺类、苯腙类、酮烯胺类、聚酰亚胺类、酞菁类和卟啉类。其中连接COFs的共价键赋予了COFs耐高温的特性，但COFs的不同共价键的其他化学稳定性则有所不同。对于硼酸类COFs，虽然其B-O共价键中的硼空p轨道与相邻氧原子和苯环上的Π电子共轭，但它仍然容易受到水等适度亲核试剂的攻击，造成B-O共价键的水解，进而导致其孔道坍塌。

六、基层材料的主要类型有哪些？

1、整体型材料

　　（1）无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料包括石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂粒等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。

　　砂砾混合料用石灰稳定时，其细粒土的塑性指数应大于或等于10.塑性指数小于10时，应经试验确定。

　　（2）工业废渣混合料

　　工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。使用的工业废渣应稳定、无风化、无腐蚀。工业废渣种类多，规格和性质差异较大，应根据实践经验选用。

　　（3）石灰土

　　石灰土适用于各种路面的基层，特别是底基层。石灰土不能0在低温季节施工，并不能在水文不良地段采用。

　　塑性指数在10～27范围内的土可用干石灰土。有机含量大于或等于10%或硫酸盐含量大于或等于0.8%的土不宜用石灰稳定。必须使用时，应经试验确定。

　　（4）水泥稳定土

　　有机质或硫酸盐含量高的土不宜用水泥稳定处理。很高液限的细粒土由于难以粉碎与拌合且水泥用量过多，也不宜用水泥稳定。水泥含量应通过试验确定。

　　2、嵌锁型和级配型材料

　　（1）泥结（泥灰结）碎（砾）石

　　泥结碎（砾）石的水稳定性较差，在中湿和潮湿路段应采用泥灰结碎（砾）石，掺灰量为含土量的8～12%.

　　骨料的粒径宜小于或等于40mm，并不得大于层厚的0.7倍。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。

　　（2）水结碎（碎）石

　　碎石的粒径宜小于或等于70mm，并不得大于层厚的0.7倍。嵌缝料应与骨料的最小径衔接。

　　（3）级配碎（砾）石

　　级配碎（砾）石层应密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。掺灰量为小于0.5mm颗粒含量的8～12%.

　　（4）天然砂砾

　　天然砂粒符合标准级配要求时，其使用范围和要求与级配砾石相同。不符合标准级配要求时，只宜用作底基层或垫层，并应按路基干湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。为便于碾压，砾石最大粒径宜采用60mm.

　

七、带传动的主要类型有哪些？

我认为传动带传动类型可以分为2种：一、摩擦型带传动：借助于带与带轮之间的摩擦来传递运动和动力，能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）二：啮合型带传动：借助于带与带轮之间的啮合来传递运动和动力，又称“同步带传动”，可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。

扩展知识：

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。

八、利率体系的主要类型有哪些？

利率体系是一个国家在一定时期内各类利率互相联系所构成的整体。它强调利率体系内部按不同的标准和适应不同的信用行为而划分为不同的种类。各类利率相互影响，对各种信用和经济发挥各自的调节作用。利率体系的分类方法主要有如下五类：

①按利率的管理方法划分，有法定利率、限制利率和自由利率。

②按信贷主体划分，有银行利率、非银行金融机构利率、有价证券利率和市场利率。

③按利率的作用划分，有基准利率、优惠利率和普通利率。

④按性质划分，有货币市场利率和资本市场利率。

⑤按借贷期限划分，有短期利率和长期利率等。

九、世界学制的主要类型有哪些？

世界上目前存在的学制类型主要是分为三种类型：

一是双轨制。以英国为代表。法德等欧洲的国家都是这种类型。

二是单轨制。主要是以美国为代表。

三是分支制，我国目前就是分支制的学制。所谓双轨制，是由一些传统的学校发展而来的，一般都存在于有比较古老的学校传统的国家所谓双轨，一轨是贵族教育。各方面条件都比较优越，偏于学术方面的学习。可以进行各类研究，算是精英教育。另外一轨，则是大众教育。

学生在经过一定的基础教育之后，然后进入职业技术学校进行教育。算是比较偏于实际生产性的一轨。两轨一般情况下是很少互相渗透的。

十、采购方式的主要类型有哪些？

01集中采购

所谓集中采购，是指企业的采购部门进行统一采购。通常情况下，集中采购主要适用于大宗或批量物品，企业生产中关键的零部件、原料或其他战略资源，保密程度较高，需要定期采购的物料等物品。

采购人员在进行集中采购时需要注意的问题有：由于集中采购的数量比较大，因此采购人员要对所需数量有清醒的把握，避免 物料过多地囤积，从而占压企业的资金；集中采购的过程会比较长，手续相对繁多，从而可能会延迟物料的到位时间，为此，采购人员要密切关注物料使用部门的具体需求，避免出现物料到位不配套等的情况。

02分散采购

所谓分散采购，是指由企业下属各单位，如各部门、分公司或子公司实施的满足自身生产所需而进行的采购。一般来说，分散采购适用于小批量，总支出费用较少，在费用、时间、效率、质量等方面优于集中采购的物料，以及下属各单位具有相应采购和检验能力的物品。

相比较集中采购而言，分散采购灵活机动，有利于企业下属各单位的按需供应，可以有效杜绝物料囤积的现象；同时，分散采购所需的时间较短，当生产计划与营销计划发生改变时，可以随时进行调整。在实际工作中，集中采购和分散采购通常会互相搭配，从而更好地发挥出采购的积极作用。

03直接采购

所谓直接采购，是指采购方直接向物料源头的生产厂家进行采购的方式。直接采购涉及的环节较少，手续简便，信息反馈快，有利于供需双方之间的直接交流以及售后服务的跟进。一般而言，直接采购适用于需方的采购量足够大，希望从供方处获得更为低廉的采购价格，需方配置了比较齐全的采购、储运、渠道与设施等，从而能够比较顺畅地与物料供方进行对接等。

04间接采购

所谓间接采购，是指通过中间商进行采购的方式，主要包括委托流通型企业进行采购。一般来说，间接采购可以有效利用中间商的渠道、储运等优势，同时避免了需方在这些环节上的支出，从而可以在一定程度上减少费用、时间以及物料的非正常损失等。

在实际工作中，企业可以根据需要采取直接采购或间接采购，或者两者兼而有之，从而实现采购效益最大化。

05招标采购

所谓招标采购，是指采购方作为招标方，事先提出采购的条件和要求，邀请众多企业参加投标，然后由采购方按照规定的程序和标准一次性地从中择优选择交易对象，并与中标的投标方签订协议的过程。一般来说，整个招标采购的过程要求公开、公正和择优。在现实生活中，招标采购不仅是政府采购中的一个重要方式