有人说将有6000家以上经销商面临倒闭潮，该如何规避风险？
马云在人们眼里是超能人，但，毁了全体干实业商家，不符合国情，会造成不稳定。钱都叫日本美国股东挣去了，马云可以收手了，让百姓喝点汤吧，政府应取消电商，
对于汽车经销商来说，随着我们汽车市场的饱和，以庞大集团为代表的汽车销售企业破产，可以说是我国汽车行业暴利时代有结束。
我国汽车产业一直以来就是个暴利的市场，我们汽车的价格过去比发达国家高好几倍，汽车经销售商在垄断的时代获得了暴利，并没有带来我国汽车产业的发展，而是让消费者付出更大的代价买车，全世界只有中国买汽车加价，买汽车还附加许多条件，这么好过的日子，全世界第一的汽车消费市场，并没有打造出中国人自己的自主大品牌汽车，这些都值得我们反思。
现在我国汽车行业的暴利结束了，逼着我们思考中国汽车产业的出路在何方，淘汰一批汽车经销商和一些汽车企业也许才能逼着我国汽车产业真正升级，逼着我国汽车产业打造出中国自主品牌的汽车。
随着电商的兴起和汽车网络销售平台的成熟，传统的汽车经销商将有一批被时代淘汰，这是时代发展的必然。4S店的模式成本太高，在过去汽车行业的暴利时代还能维持，到了汽车开始降价救生存的时，这些大量的汽车经销商就会被互联网电商平台的汽车销售模式淘汰。
汽车经销商和汽车企业如何转型升级呢？方向只有一个就是由一家或几家汽车企业通过建立汽车产业基金，打造智能汽产业集群，打造中国人自己品牌的智能汽车，建立线上线下的网络更好地服务消费者。有此志向的汽车企业可以找笔者指导，没有这个志向的只有被时代淘汰。
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