为什么有人说实体店在，电商能赚钱，实体店没了，电商就开始亏本了？
实体店还在，那说明消费市场上还有消费者，市场消费环境还处于良好状态下，社会上没有大量的失去工作经济收入的人员，市场消费需求数量没有下降，所以电商作为新的消费方式能吸引到顾客，可以赚到钱！
当实体店没有了，说明消费市场上的消费者数量严重减少了，社会上有大量的失业，没了经收入来源的人群，市场消费环境处于恶化状态，市场消费需求数量严重下降，市场没有了消费者，商品就卖不掉，电商经营亏本是必然的！
我们要明白，社会的发展，离不开繁荣的经济巿场，因为只有持续稳定的经济繁荣，才能给社会提供足够的工作岗位，能让人们获得经济收入来源，有收入才有消费的动力！而繁荣的经济市场要靠公平，合理的竞争方式来维持！不是靠不公平，不合理的低价竞争方式来维持！
搞垮实体店，形成电商一家独大，电商很高兴，其实电商平台的运营大佬更高兴，这个时候就是资本垄断的效应就显现了，这种现象在我们身边比比皆是。
您认为做电商能够赚大钱吗？做电商有哪些坑呢？
做电商能够赚大钱吗？做电商有哪些坑呢？
吉木哥的回答是做电商真的难赚到大钱了，且一路都是坑。要不然怎么有“一入淘门深入海”的说法呢！我从事电商快消品销售八年，实话说，曾经做到行业TOP1，也一直是亏损的。有一年，年销售额1200万，毛利润仅仅14万。这就是过来人鲜活事实说话。
1.刷单，造假的坑。电商平台一直有一个公开的秘密，那就是销量刷单、造假。平台用户很容易按照销量排序进行购买，为此就出现大量刷单、造假者把销量冲到关键词前几名。就算不敢刷单，也是用淘客，京挑客等第三方进行猛推，结果推到前几名的代价是少则几万，十几万，多则几十万，几百万……好不热闹，赔钱赚吆喝。
2.推广费用的坑。淘宝，天猫，阿里，京东，拼多多等平台都有其自己丰富的推广工具，例如直通车，智钻，京东快车等等。这就是一个烧钱无止境的车。有些培训机构讲可以把车的ROI开到1：10，甚至更高，那为什么还要去做培训呢？职业开车不赚翻了。这种推广，一年下来投入动不动几百万，也就卖个几百万。但是投入类似吸毒一样，上瘾。
3.管理上的坑。如果老板自己不懂运营，客服及设计，那在管理上的坑就是一个接一个。我一个朋友，请了一个运营卖山核桃，本来五斤核桃卖49.8元，就赚10元利润不到，这运营用淘客推，给他设置了40元佣金，让老板一个月下来直接亏损100多万。运营私自设置折扣，优惠券、会员价都是很快就让店铺利润成为负数。管控客服，设计不善一样坑坑洼洼多。
总之，不要做着线下实体感觉难，就盯着线上电商找希望，那可能是一个坑跳入另外一个坑。吉木哥建议，入电商之前，一定要先好好学习一下，弄清水深水浅了再进入。
大家有没有感觉，今年19年电商行情下滑好多啊？
电商下滑其实更多的是产业利益分配趋势所主导，垄断的越来越用高势能和低价格来打压，因为这些垄断的平台的背后站着的是资本的大佬，甚至拥有全球资本的炒家在支撑，我们看待电商是买卖产品，看重的是成交量，客单价，流量，成交总额，而资本玩家看中的是资本的升值空间，把电商当成道具，这是有本质的不同！
还有一点，电商的获客成本已经达到了200到400元，甚至是更多，打个比方吧！我们以前创业者通过开车，全网营销，几十块钱是可以承受的，可是现在一个成本直接拉到了200到400，我们又不是做莆田帮儿的医院，很多人又没有良好的中后段的生态链，那你说你怎么评价格？怎么获得利益？又不会融资，有没有资本支撑？电商的成本风险已经与实体店的成本风险拉平了，这一点是值得注意的
所以呢，不光是实体店，传统电商，都面临着转型问题，而在这个转型的过程当中，我们都要努力的将原点营销做到底，说白了就是基于自己原点族群的裂变！社交化商业裂变，这个领域会越来越成为趋势
我是孙洪鹤，每天都会抽时间给大家分享一下，@孙洪鹤 不能够让大家大富快赚，但可以让很多人少走一些弯路，最起码有一点过来人的经验吧，这个今日头条自媒体平台其实就是一个交朋友的平台，有缘的咱们就成为网友
十年前就预料到今天的结果，因为电商模式有天生的缺陷，他资源太集中只有前几页才能成交限制了太多中小卖家的发展，中国太大网购对资源的分配不能做到平衡，电商基本集中在长三角和珠三角周边，资金通过网购快速汇集这些大城市让内陆中小城市失血严重经济活力下降严重。各商户为了争夺市场抢站网站首页资源投入的费用越来越大，前期有网络红利大家投入费用就有收入，现在流量红利到顶加上其他平台如拼多多的分流，各商家投入费用产出比会大幅下降，各家还不敢停，加大投入成了商家的生死出路，这模式不光中小卖家撑不下去，价格战更是让背后的制造业倒闭连连，实体店人工房租都在历史高位客流却被电商分流下降基本不能再开了。做电商的成本几乎已经高过实体店且竞争激烈九死一生。太透明的商业环境可以肯定是没有好做的生意，不是高科技必然价格战，过度竞争必然降低材料成本以次充好，最后大家都没利润，在加上人工和其他成本增加，后面的路将充满荆棘，大家自求多福！
