为什么很多生鲜电商都是赔钱的？

谢谢邀请，我想这个问题我比较有感受了，作为生鲜B2B平台恋厨网的创始人，14年7月进入生鲜行业，坚持了一年多，前后亏损300多万，喊泪告别。

从我自身感受生鲜行业的难做主要要有以下几个原因。

　第一与消费者在传统卖场自行选购生鲜相比，仅仅靠图片却难以标准化的生鲜电商，除了难以获得满意的口碑外，还有一个退货率居高不下的问题，我们是晚上组织采购，称量、分检、打包，贴标签，凌晨四点有面包车发自每家客户手中，其中每道工序都会对产品进行反复揉搓，摔伤，方便袋包装密不透风，面包车司机师傅上货不能很好的按照路程标准造成挤压。车辆一个线路一趟要送上十几家商户，又会造成反复翻货，最终导致我们进的货是优等品而到客户手中卖像偏差，退货率较高。（我恋厨网对品控把握很严退货率在2%左右）

　第二道门槛是损耗和成本。分检时的碎叶、黄叶、品相不好的称量前都要统一去掉，还有水分蒸发（我们称量时都会多出一点），这也无形间增加成本，根据资料统计，生鲜电商的物流损耗普遍在5%―8%，有的甚至超过10%，而在配送成本上，基本上都超过20%。需要知道的是，冷链物流比起传统物流更加费钱。目前阶段也不太可能实现，也因此，拥有母公司强大冷链物流支持的顺丰优选，也没能把生鲜电商的成本降下来。 　

第三道门槛是物流。也是重点、（我们主要就是败在这个环节上）我们选择的是自己建的物流配送团队，招募社会上车辆，配送时间四到九点，这样也不妨碍司机师傅们白天接别的活，15公里内一百，多出一公里一元，排线合理然而每个车都会多出更多公里，原因就是商户在平台约定的时间司机送到而店门没开，没有人接货，司机不得不往下家赶！反复绕路，生鲜农产品单价又便宜，而每辆车的运载是有限的，苏宁超市公司总经理万明就坦言：到目前为止，没有任何一家生鲜电商敢宣称自己赢利了，因为它的履单成本太高，高到是普通物流成本的4倍以上。

第四人员成本太大，后台，采购，排线，出单，分拣，称量，品控，车辆，销售，每个环节都需要有人坚守，生鲜不同与别的工业产品、没法标准化，流程化作业。

第五一定要找靠谱的天使投资人，

打字比较慢！就先说到这，如有疑问我们在探讨

很荣幸回答你的问题。

不光生鲜电商都是赔钱的，超市商场的生鲜基本上也都是赔钱的。

比如麦德龙，大润发，华润万家。

像大润发、华润万家这样的商超还好一些，因为制度灵活，可以降价销售。

像麦德龙就不行了，因为德国是总部，对品质要求比较严格，一般品质下降以后就会报损，扔掉。（说实话其实是一种浪费）

但是麦德龙对接的一般都是高档客户，所以品质下降对其声誉是一种损伤，所以必须报损。

生鲜赔钱，主要是有损耗，而且产品的品质在和时间多斗争，时间越长，产品越不值钱。

而且在仓储物流上，还要付出额外的费用，制冷费，电费，运输箱都要符合卫生标准的。

所以现在的美菜网，以前的拼好货，这样做生鲜电商的，我觉得基本上盈利的希望不大，需谨慎。

以上是“布瓜的世界”提供的回答，谢谢点赞关注！