像拼多多这种网购平台假货这么多，为什么没有有效监管？

电商平台究竟应该怎么管？网络规定应该怎么制定？ 假货出现，应该怎么处罚？我们或许可以从这本书找到答案。

1. 《薛兆丰经济学讲义》原北京大学国家发展研究院教授薛兆丰老师，根据在他在“得到”APP《薛兆丰的经济学课》课程内容，将讲义重新整理，出版了这本《薛兆丰经济学讲义》。书中有个例子：从前的火车都是烧煤的，烧煤就会喷出火星。有一辆火车经过一片亚麻地，农夫把700吨的亚麻推在了铁路边自己的农地上。火车经过的时候，喷出的火星把700吨的亚麻给烧了。农夫找铁路公司赔偿。铁路公司要不要赔偿？对于大众而言，答案是非常明显的，伤害者当然要对被伤害者做出赔偿。同时，我们还要限制伤害者对周边居民、周边环境继续造成伤害。如果铁路公司要负全责，铁路公司就得想尽办法。要么在铁路沿线修筑起高墙；要么跟沿途所有的农夫达成协汉，多买他们铁路边上10米的地，好让农夫不把亚麻堆在靠铁路太近的地方；要么干脆让铁路改道，等等。但这些做法的成本都极其高昂。但如果铁路公司和农地同属一人。他就会采取最便宜的办法来避免意外。小孩子都能想到：他只要把亚麻堆放远一点，意外就能免了。就好像我们回到农村过年，买了鞭炮回家。我们不会因为鞭炮是我的，这个家我做主，就非要把鞭炮放到炉子边。相反，既然鞭炮是我的，炉子也是我的，那我就得考虑如何把避免意外的成本降到最低。正是基于这个想法，诺贝尔经济学奖得主科斯说，火星烧着了亚麻，但是责任可能在农夫。虽然农夫并未招惹铁路公司。既然农夫避免意外所要付出的成本，比铁路公司避免意外所要付出的成本低得多，那挪开亚麻的责任，就要落到农夫身上了。2.谁避免意外成本最低，谁的责任就最大。比如说，酒驾司机和路上的行人，都可以通过小心翼翼来避免交通事故。但让喝了酒的司机自觉不开车的成本，要比让行人识别这辆车的司机是不是酒驾了的成本低，所以酒驾司机就应该承担更大的责任。一个人在淘宝上买了假货，如果问题都算这个人的，那这个人的损失就达到了最大化。如果把责任推给平台，那么平台要承担很大的成本。不仅是赔偿成本，还有管理成本，因为要雇好多人打假，甚至还要开发独创性的技术来进行打假，这也是成本。虽然马云爸爸一直在用技术来打假，但是他也不能承受无限的责任。比如说，顾客花了20块钱在淘宝上买了块劳力士金表，那责任应该在顾客而不在平台。因为这块表显然是假的嘛！顾客其实很容易自己就做出辨别的。所以在这种情况下，顾客就不能要求平台赔他一块真的劳力士金表。3. 全社会总的治理成本最小化我们应该追求的，不是单独一方的责任最大化，另外一方的成本最小化，而是整个互联网治理的社会总成本的最小化。在进行责任分摊的时候，如果能让全社会总的治理成本最小化，这样的治理体制就是合理的。在这当中，没有谁是完全免责的，也没有谁是负全责的，而是一个平等的、协同治理的生态。这样分摊成本与责任，整个社会为避免意外所要付出的总成本就会达到最小。（图片来自网络 侵删）