物流客户服务的投诉案例
“榄菊重复投诉”事件
2015年3月7日，榄菊工厂发出一车货物至“平阳县日用品商行”，货物重量为19.23吨，体积为61平方米，提货车牌号为粤T1xxxxx，后由于货物体积偏大，中途改为车牌号赣Kxxxxxx的平板车于2月11日送至客户处，3月11日下午客服跟踪订单时，客户表示货物送到时放置较乱，同时榄菊工作人员发来一封投诉邮件，投诉我司未按要求送货，表示情节严重，严重违反了《榄菊销售有限公司物流商考核管理规定》运输车辆的管理及要求，并称一个多月前曾发起过一次类似投诉，我司给出了整改方案，但实施状况不良好，客户要求我司跟进平阳客户异常情况处理，责令对此次事件作出相应整改措施。
One：圈定一个核a686964616fe78988e69d心问题；
运输中途换车、货物摆放杂乱，严重违反客户到货要求，整改方案做了实施不到位，导致重复投诉。
Three：深查三种原因；
1、郑经理说：“客户投诉原因是因为到货时仓库门口道路狭窄，客户让司机另付搬运费，由搬运工帮忙搬运，而司机认为倒车技术没问题，直接把车倒至仓库门口，未交搬运费，导致收货方不满，引起投诉。”
分析：客户投诉问题并非搬运问题，而是中途过车和货物到货情况不好，货物摆放杂乱，付不付搬运费并不是直接导致客户投诉的原因。
2、郑经理说：“过车是因为客户下单货物体积为61平方米，一台9.6的车装车非常困难，容易导致被开罚单，所以中途换车。”
分析：客户的考核管理规定：整车标准发运，严禁车辆过车装货，凡到达卸货地车牌号与交运单上车牌号不一致，造成我司客户拒收的，一切后果由物流供应商承担，我司有权处1500-2500元违约金；出现三次以上者，我司有权终止与该物流供应商的物流运输合同，取消其运输资格。特殊情况下（如交通意外）必须征得我司同意后方可实施过车装货，但须在特殊情况发生时起12小时内填写《车辆在途异常情况反馈表》，过车时不得将产品倒置、侧置、横置，否则我司有权处500元/车次的违约金。而此次事件中，服务人员并未重视客户的规定，客户下单体积并不能成为被投诉的直接原因。
3、郑经理说：“之前客户确实也对这种情况进行过投诉，而项目运作人员虽做了整改方案，却并未引起重视，如果特殊情况需要过车应及时反馈给客户，得到同意方能过车，过车时也要按照客户要求将货物完好、整齐的摆放，此次事件发生主要原因是项目运作人员未按客户标准操作运输流程，而司机也缺乏责任心。
Two：给出两种解决方案供客户选择
方案一：今后严格按照贵司的合同要求规则送货；加强对车队及司机的服务意识培训，发生异常问题务必第一时间反馈给我司分部，由我司分部协调解决；我司分部人员及客服人员加强与客户沟通，让客户支持我司工作，避免投诉；如遇车队及司机确实无法完成我司及贵司的配送任务，直接列为黑名单，永不录用。
方案二： 让客户与供应商沟通，杜绝经销商工作人员乱收费的情况，以免影响司机服务质量；凡是类似的订单，尽量不要下到61方，控制在55方左右，否则一台9.6米的车装车非常困难，容易导致司机在路上被开罚单。
处理方式：客户需求至上，我们应提高对自己的要求尽量满足客户。采用第一种方式处理。
物流管理启示：这是一个考验团队责任心的事业，往往损失的产生都是源于某一岗位成员责任心的缺失。
管理学启示：错误是用来被改正的，而不是用来重复的，在合作中偶尔犯一次错，也许经过沟通可以被谅解，而一个错误重复犯，被原谅的代价便会成倍增长。
